{"id":3945,"date":"2023-02-10T09:17:48","date_gmt":"2023-02-10T08:17:48","guid":{"rendered":"https:\/\/lodz-future.eu\/?p=3945"},"modified":"2023-02-20T22:57:11","modified_gmt":"2023-02-20T21:57:11","slug":"historia-towarzystwa-automobilistow-w-lodzi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lodz-future.eu\/pl\/eternal-historia-towarzystwa-automobilistow-w-lodzi","title":{"rendered":"Historia Towarzystwa Automobilist\u00f3w w \u0141odzi"},"content":{"rendered":"\n<p>Trudno sobie wyobrazi\u0107, \u017ce wcze\u015bniej na ulicach \u0141odzi nie by\u0142o samochod\u00f3w. To w\u0142a\u015bnie XX wiek spowodowa\u0142 pojawienie si\u0119 tego \u015brodka transportu dla du\u017cych polskich miast, kt\u00f3ry szybko sta\u0142 si\u0119 g\u0142\u00f3wnym \u015brodkiem przemieszczania si\u0119 ludno\u015bci &#8211; podaje portal <a href=\"http:\/\/lodz-future.eu\">lodz-future.eu<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>Wraz z pojawieniem si\u0119 pierwszych samochod\u00f3w na ulicach miasta, swoj\u0105 dzia\u0142alno\u015b\u0107 rozpocz\u0105\u0142 s\u0142ynny Automobilklub. O historii tego towarzystwa, jego g\u0142\u00f3wnych osi\u0105gni\u0119ciach i innych ciekawostkach czytaj w artykule poni\u017cej.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_68_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-custom ez-toc-container-direction\">\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6a09aa99af738\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6a09aa99af738\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/lodz-future.eu\/pl\/eternal-historia-towarzystwa-automobilistow-w-lodzi\/#Towarzystwo_Automobilistow_nie_pojawilo_sie_w_Lodzi_od_razu\" title=\"Towarzystwo Automobilist\u00f3w nie pojawi\u0142o si\u0119 w \u0141odzi od razu\">Towarzystwo Automobilist\u00f3w nie pojawi\u0142o si\u0119 w \u0141odzi od razu<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/lodz-future.eu\/pl\/eternal-historia-towarzystwa-automobilistow-w-lodzi\/#Staraniem_fabrykantow_jak_dzialal_lodzki_Automobil-Klub_w_pierwszych_latach_istnienia\" title=\"Staraniem fabrykant\u00f3w: jak dzia\u0142a\u0142 \u0142\u00f3dzki Automobil-Klub w pierwszych latach istnienia?\">Staraniem fabrykant\u00f3w: jak dzia\u0142a\u0142 \u0142\u00f3dzki Automobil-Klub w pierwszych latach istnienia?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/lodz-future.eu\/pl\/eternal-historia-towarzystwa-automobilistow-w-lodzi\/#Trudne_proby_dla_lodzkich_automobilistow_czyli_jak_wplynela_na_nich_II_wojna_swiatowa\" title=\"Trudne pr\u00f3by dla \u0142\u00f3dzkich automobilist\u00f3w, czyli jak wp\u0142yn\u0119\u0142a na nich II wojna \u015bwiatowa\">Trudne pr\u00f3by dla \u0142\u00f3dzkich automobilist\u00f3w, czyli jak wp\u0142yn\u0119\u0142a na nich II wojna \u015bwiatowa<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/lodz-future.eu\/pl\/eternal-historia-towarzystwa-automobilistow-w-lodzi\/#Uczestnicy_wyscigu_lodzkiego_Automobilklubu\" title=\"Uczestnicy wy\u015bcigu \u0142\u00f3dzkiego Automobilklubu\">Uczestnicy wy\u015bcigu \u0142\u00f3dzkiego Automobilklubu<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Towarzystwo_Automobilistow_nie_pojawilo_sie_w_Lodzi_od_razu\"><\/span>Towarzystwo Automobilist\u00f3w nie pojawi\u0142o si\u0119 w \u0141odzi od razu<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"538\" src=\"https:\/\/cdn.lodz-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/40\/2023\/02\/image-29.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-3946\" srcset=\"https:\/\/cdn.lodz-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/40\/2023\/02\/image-29.png 1024w, https:\/\/cdn.lodz-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/40\/2023\/02\/image-29-300x158.png 300w, https:\/\/cdn.lodz-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/40\/2023\/02\/image-29-768x404.png 768w, https:\/\/cdn.lodz-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/40\/2023\/02\/image-29-696x366.png 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Pocz\u0105tek istnienia Towarzystwa Automobilist\u00f3w w \u0141odzi wi\u0105\u017ce si\u0119 z powstaniem podobnej organizacji w Imperium Rosyjskim. W tym czasie cz\u0119\u015b\u0107 kraju znajdowa\u0142a si\u0119 pod panowaniem imperium, gdzie na pocz\u0105tku XX wieku powsta\u0142o Towarzystwo Automobilist\u00f3w Kr\u00f3lestwa Polskiego przy Cesarskim Automobilklubie, kt\u00f3ry dzia\u0142a\u0142 w Petersburgu.<\/p>\n\n\n\n<p>Towarzystwo Automobilist\u00f3w Kr\u00f3lestwa Polskiego powsta\u0142o w 1907 roku i da\u0142o pocz\u0105tek tworzeniu podobnych organizacji motoryzacyjnych w r\u00f3\u017cnych cz\u0119\u015bciach kraju. Bardzo szybko powsta\u0142 Galicyjski Klub Automobilowy. Dzia\u0142alno\u015b\u0107 towarzystw automobilowych nabra\u0142a tempa, przede wszystkim dlatego, \u017ce nowy \u015brodek transportu wzbudza\u0142 podziw i powszechne zainteresowanie spo\u0142ecze\u0144stwa, zw\u0142aszcza w\u015br\u00f3d zamo\u017cnych obywateli, kt\u00f3rzy mogli sobie pozwoli\u0107 na zakup samochodu (nie ka\u017cdy m\u00f3g\u0142 w\u00f3wczas kupi\u0107 samoch\u00f3d, a w pocz\u0105tkowym okresie takich pojazd\u00f3w by\u0142o niewiele).<\/p>\n\n\n\n<p>Je\u015bli przejrzymy strony polskiej historii przemys\u0142u, zobaczymy, \u017ce w pierwszych dekadach XX wieku przemys\u0142 motoryzacyjny praktycznie nie istnia\u0142. Rozw\u00f3j bran\u017cy utrudnia\u0142y tak\u017ce trudne wydarzenia historyczne, kt\u00f3re mia\u0142y miejsce przed 1920 rokiem, takie jak I wojna \u015bwiatowa czy trudna walka o niepodleg\u0142o\u015b\u0107 Polski.<\/p>\n\n\n\n<p>Mimo tych warunk\u00f3w, liczba samochod\u00f3w na ulicach du\u017cych miast zwi\u0119ksza\u0142a si\u0119 z ka\u017cdym rokiem, a zainteresowanie tym rodzajem transportu tylko ros\u0142o. W 1921 roku powsta\u0142 wi\u0119c Automobilklub Polski, a nast\u0119pnie jego oddzia\u0142y regionalne w kilku wi\u0119kszych miastach. Pi\u0119\u0107 lat po za\u0142o\u017ceniu og\u00f3lnopolskiego klubu otwarto oddzia\u0142 w \u0141odzi.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Staraniem_fabrykantow_jak_dzialal_lodzki_Automobil-Klub_w_pierwszych_latach_istnienia\"><\/span>Staraniem fabrykant\u00f3w: jak dzia\u0142a\u0142 \u0142\u00f3dzki Automobil-Klub w pierwszych latach istnienia?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Po za\u0142o\u017ceniu Towarzystwa Automobilist\u00f3w w \u0141odzi natychmiast dokonano odpowiedniego wpisu do rejestru, wskazuj\u0105c, \u017ce prezesem organizacji by\u0142 syn Karola Wilhelma Scheiblera &#8211; Karol Wilhelm (junior). Nazwisko to jest do dzi\u015b dobrze znane w \u0141odzi, gdy\u017c przedsi\u0119biorca Karol Scheibler by\u0142 jednym z najwi\u0119kszych gigant\u00f3w przemys\u0142owych w mie\u015bcie, kt\u00f3ry w\u0142o\u017cy\u0142 wiele wysi\u0142ku w jego rozw\u00f3j i budow\u0119. Jego syn kontynuowa\u0142 dzie\u0142o ojca i r\u00f3wnie\u017c zrobi\u0142 wiele dobrego w \u0141odzi.<\/p>\n\n\n\n<p>St\u0105d te\u017c dzia\u0142alno\u015b\u0107 i prosperity firmy w pierwszych latach wi\u0105\u017ce si\u0119 z nazwiskami wytw\u00f3rc\u00f3w miejskich, takich jak wspomniany Karol Scheibler (junior). Rzecz w tym, \u017ce zamo\u017cni przedsi\u0119biorcy uwa\u017cali za konieczne, aby opr\u00f3cz dzia\u0142alno\u015bci gospodarczej mie\u0107 dodatkowe zaj\u0119cie, ulubione hobby. Cz\u0119sto byli cz\u0142onkami wielu towarzystw, w tym sportowych, artystycznych, a nawet naukowych. Takie organizacje by\u0142y te\u017c najcz\u0119\u015bciej zak\u0142adane przez samych fabrykant\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>Dlatego wraz z pojawieniem si\u0119 i aktywnym rozwojem transportu samochodowego \u0142\u00f3dzcy fabrykanci nie mogli go zignorowa\u0107. Je\u015bli wcze\u015bniej niemal wszyscy wielcy przedsi\u0119biorcy byli cz\u0142onkami towarzystwa rowerowego, to wraz z uruchomieniem Towarzystwa Automobilist\u00f3w d\u0105\u017cyli do wst\u0105pienia do niego. W ten spos\u00f3b narodzi\u0142a si\u0119 swego rodzaju elitarna organizacja, do kt\u00f3rej mogli przyst\u0105pi\u0107 tylko najbogatsi (nie ka\u017cdego by\u0142o sta\u0107 na zakup samochodu czy motocykla).<\/p>\n\n\n\n<p>Jak zapewne nasz czytelnik si\u0119 domy\u015bla, g\u0142\u00f3wnymi wydarzeniami w \u017cyciu cz\u0142onk\u00f3w stowarzyszenia by\u0142y wy\u015bcigi. Ju\u017c od pierwszych lat istnienia \u0142\u00f3dzkiego Automobil-Klub zacz\u0119to organizowa\u0107 imprezy o wysokiej randze, takie jak s\u0142ynny &#8222;Zjazd Gwia\u017adzisty&#8221;, kt\u00f3ry odby\u0142 si\u0119 kilkakrotnie. Regularnie odbywa\u0142y si\u0119 r\u00f3wnie\u017c wy\u015bcigi na kr\u00f3tkich dystansach, w kt\u00f3rych uczestniczyli szanowani fabrykanci i ich rodziny. Cz\u0119sto na takich imprezach obstawiano zak\u0142ady, aby wy\u015bcigi by\u0142y ciekawsze do ogl\u0105dania.<\/p>\n\n\n\n<p>W okresie mi\u0119dzywojennym towarzystwo prze\u017cywa\u0142o sw\u00f3j najwi\u0119kszy rozkwit, regularnie odbywa\u0142y si\u0119 imprezy automobilowe, na kt\u00f3re zje\u017cd\u017cali mi\u0142o\u015bnicy samochod\u00f3w z ca\u0142ego kraju. Wszystko jednak zmieni\u0142o si\u0119 wraz z wybuchem II wojny \u015bwiatowej.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Trudne_proby_dla_lodzkich_automobilistow_czyli_jak_wplynela_na_nich_II_wojna_swiatowa\"><\/span>Trudne pr\u00f3by dla \u0142\u00f3dzkich automobilist\u00f3w, czyli jak wp\u0142yn\u0119\u0142a na nich II wojna \u015bwiatowa<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"705\" src=\"https:\/\/cdn.lodz-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/40\/2023\/02\/image-30.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-3949\" srcset=\"https:\/\/cdn.lodz-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/40\/2023\/02\/image-30.png 1024w, https:\/\/cdn.lodz-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/40\/2023\/02\/image-30-300x207.png 300w, https:\/\/cdn.lodz-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/40\/2023\/02\/image-30-768x529.png 768w, https:\/\/cdn.lodz-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/40\/2023\/02\/image-30-696x479.png 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Druga wojna \u015bwiatowa przynios\u0142a Polsce wiele zniszcze\u0144. Nie omin\u0119\u0142y one r\u00f3wnie\u017c miasta \u0141odzi. Niemal natychmiast po wybuchu wojny zniszczony zosta\u0142 ca\u0142y dorobek Automobilklubu. Wielu kierowc\u00f3w i cz\u0142onk\u00f3w Towarzystwa, kt\u00f3rzy w czasach pokoju uczestniczyli w wy\u015bcigach, chwyci\u0142o za bro\u0144 i stan\u0119\u0142o w obronie swojej ziemi. Dopiero po zako\u0144czeniu II wojny \u015bwiatowej powr\u00f3cili do \u0141odzi i zacz\u0119li krok po kroku przywraca\u0107 normalne \u017cycie w mie\u015bcie, w tym przywr\u00f3cili Automobilklub.<\/p>\n\n\n\n<p>Historycy badaj\u0105cy dzia\u0142alno\u015b\u0107 Polskiego Towarzystwa Automobilist\u00f3w zauwa\u017caj\u0105, \u017ce \u0142\u00f3dzki oddzia\u0142 towarzystwa szybko &#8222;otrz\u0105sn\u0105\u0142 si\u0119&#8221; z okropno\u015bci wojny i zacz\u0105\u0142 si\u0119 odradza\u0107. I tak pierwsze spotkanie cz\u0142onk\u00f3w odby\u0142o si\u0119 w listopadzie 1945 roku.<\/p>\n\n\n\n<p>To b\u0142yskawiczne odrodzenie towarzystwa wp\u0142yn\u0119\u0142o na rozw\u00f3j przemys\u0142u motoryzacyjnego w Polsce w nast\u0119pnych latach. Cz\u0142onkowie towarzystwa mieli jasne intencje i propozycje dla w\u0142adz &#8211; uregulowanie bran\u017cy, przywr\u00f3cenie rejestracji pojazd\u00f3w mechanicznych i motocykli, kt\u00f3re zosta\u0142y skasowane z chwil\u0105 wybuchu wojny. Zreszt\u0105 \u0142\u00f3dzcy automobili\u015bci stali si\u0119 p\u00f3\u017aniej organizatorami Pa\u0144stwowej Komunikacji Samochodowej.<\/p>\n\n\n\n<p>Warto zauwa\u017cy\u0107, \u017ce sytuacja z transportem drogowym w latach powojennych w Polsce by\u0142a do\u015b\u0107 napi\u0119ta. Samochod\u00f3w prywatnych by\u0142o niewiele i w wi\u0119kszo\u015bci by\u0142y to pozosta\u0142o\u015bci po okupacji niemieckiej. Nie przeszkadza\u0142o to jednak dzia\u0142aczom, kt\u00f3rzy w pierwszych latach po wojnie ostro\u017cnie zacz\u0119li przywraca\u0107 tradycyjn\u0105 dzia\u0142alno\u015b\u0107 towarzystwa &#8211; organizowali wy\u015bcigi, rajdy itp.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Uczestnicy_wyscigu_lodzkiego_Automobilklubu\"><\/span>Uczestnicy wy\u015bcigu \u0142\u00f3dzkiego Automobilklubu<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"610\" src=\"https:\/\/cdn.lodz-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/40\/2023\/02\/image-31.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-3952\" srcset=\"https:\/\/cdn.lodz-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/40\/2023\/02\/image-31.png 800w, https:\/\/cdn.lodz-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/40\/2023\/02\/image-31-300x229.png 300w, https:\/\/cdn.lodz-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/40\/2023\/02\/image-31-768x586.png 768w, https:\/\/cdn.lodz-future.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/40\/2023\/02\/image-31-696x531.png 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>W wy\u015bcigach samochodowych \u0142\u00f3dzkiego Automobilklubu bra\u0142o udzia\u0142 wielu wybitnych sportowc\u00f3w. W\u015br\u00f3d nich by\u0142 s\u0142ynny Ksawery Frank, motocyklista i lekkoatleta urodzony w ma\u0142ej wsi w wojew\u00f3dztwie \u0142\u00f3dzkim. By\u0142 11-krotnym mistrzem Polski (6 razy w rajdach samochodowych i 5 razy w wy\u015bcigach samochodowych). W czasie pokoju zajmowa\u0142 si\u0119 wy\u015bcigami samochodowymi, a w czasie wojny chwyta\u0142 za bro\u0144, by broni\u0107 swojego kraju.<\/p>\n\n\n\n<p>Do grona znanych uczestnik\u00f3w wy\u015bcig\u00f3w nale\u017ca\u0142 r\u00f3wnie\u017c Henryk Olszewski. W 1957 roku uda\u0142o mu si\u0119 zdoby\u0107 tytu\u0142 Mistrza Polski. Tytu\u0142 ten zdoby\u0142 r\u00f3wnie\u017c Zbigniew Pawlak.<\/p>\n\n\n\n<p>Mimo odrodzenia wy\u015bcig\u00f3w, pierwsze powojenne dekady by\u0142y dla klubu do\u015b\u0107 trudne. Brakowa\u0142o finans\u00f3w na aktywny rozw\u00f3j, maj\u0105tek klubowy mala\u0142, a samo towarzystwo nie posiada\u0142o w\u0142asnego lokalu na spotkania. Dopiero z czasem uda\u0142o si\u0119 zmieni\u0107 sytuacj\u0119 &#8211; przyci\u0105gn\u0105\u0107 wi\u0119cej cz\u0142onk\u00f3w poprzez r\u00f3\u017cne imprezy i powi\u0119kszy\u0107 kapita\u0142. Pojawi\u0142a si\u0119 nowa dyscyplina &#8211; karting, co pozwoli\u0142o nam przyci\u0105gn\u0105\u0107 do klubu samochodowego nowe osoby.<\/p>\n\n\n\n<p>\u0141\u00f3dzki Klub Motorowy sta\u0142 si\u0119 jedn\u0105 z najlepszych jednostek strukturalnych Polskiego Towarzystwa Automobilist\u00f3w. To dzi\u0119ki klubowi mieszka\u0144cy \u0141odzi zawdzi\u0119czaj\u0105 powstanie i rozw\u00f3j sportu motorowego w mie\u015bcie i wojew\u00f3dztwie.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Trudno sobie wyobrazi\u0107, \u017ce wcze\u015bniej na ulicach \u0141odzi nie by\u0142o samochod\u00f3w. To w\u0142a\u015bnie XX wiek spowodowa\u0142 pojawienie si\u0119 tego \u015brodka transportu dla du\u017cych polskich miast, kt\u00f3ry szybko sta\u0142 si\u0119 g\u0142\u00f3wnym \u015brodkiem przemieszczania si\u0119 ludno\u015bci &#8211; podaje portal lodz-future.eu. Wraz z pojawieniem si\u0119 pierwszych samochod\u00f3w na ulicach miasta, swoj\u0105 dzia\u0142alno\u015b\u0107 rozpocz\u0105\u0142 s\u0142ynny Automobilklub. O historii tego [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":321,"featured_media":3810,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1116],"tags":[3007,2457,3010,3002,3004,2459,2461,2465,3009,3008,3011,2460,3003,3005,3006,3012],"motype":[1122],"moformat":[22],"moimportance":[33],"class_list":{"0":"post-3945","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-innowacje","8":"tag-henryk-olszewski","9":"tag-historia-lodzi","10":"tag-historia-pierwszych-samochodow","11":"tag-historia-towarzystwa-automobilistow-w-lodzi","12":"tag-jak-dzialal-lodzki-automobil-klub","13":"tag-jakim-bylo-miasto-lodz","14":"tag-lodz-w-xx-wieku","15":"tag-lodzka-infrastruktura","16":"tag-pierwsze-samochody-w-lodzi","17":"tag-poczatek-istnienia-towarzystwa-automobilistow","18":"tag-producentow-w-lodzi","19":"tag-rozwoj-lodzi","20":"tag-towarzystwo-automobilistow-nie-pojawilo-sie-w-lodzi-od-razu","21":"tag-trudne-proby-dla-lodzkich-automobilistow","22":"tag-uczestnicy-wyscigu-lodzkiego-automobilklubu","23":"tag-wyglad-samochodow","24":"motype-eternal","25":"moformat-longrid-korotka","26":"moimportance-retranslyacziya-v-agregatory"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lodz-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3945","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lodz-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lodz-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lodz-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/321"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lodz-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3945"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/lodz-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3945\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3955,"href":"https:\/\/lodz-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3945\/revisions\/3955"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lodz-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3810"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lodz-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3945"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lodz-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3945"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lodz-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3945"},{"taxonomy":"motype","embeddable":true,"href":"https:\/\/lodz-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/motype?post=3945"},{"taxonomy":"moformat","embeddable":true,"href":"https:\/\/lodz-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/moformat?post=3945"},{"taxonomy":"moimportance","embeddable":true,"href":"https:\/\/lodz-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/moimportance?post=3945"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}