{"id":4057,"date":"2023-02-25T12:07:29","date_gmt":"2023-02-25T11:07:29","guid":{"rendered":"https:\/\/lodz-future.eu\/?p=4057"},"modified":"2023-04-20T21:01:52","modified_gmt":"2023-04-20T19:01:52","slug":"klub-milosnikow-starych-tramwajow-czyli-jak-w-lodzi-pielegnuje-sie-dawny-transport","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lodz-future.eu\/pl\/eternal-klub-milosnikow-starych-tramwajow-czyli-jak-w-lodzi-pielegnuje-sie-dawny-transport","title":{"rendered":"Klub mi\u0142o\u015bnik\u00f3w starych tramwaj\u00f3w, czyli jak w \u0141odzi piel\u0119gnuje si\u0119 dawny transport"},"content":{"rendered":"\n

Historia miasta \u0141odzi jest \u015bci\u015ble spleciona z rozwojem transportu w Polsce. Du\u017ce miasto przemys\u0142owe potrzebowa\u0142o stworzenia infrastruktury transportowej, a liczni pracownicy miejscowych fabryk i zak\u0142ad\u00f3w musieli jako\u015b dotrze\u0107 do swoich miejsc pracy. Wszystkie te i inne czynniki przyczyni\u0142y si\u0119 do aktywnego rozwoju r\u00f3\u017cnych \u015brodk\u00f3w transportu w \u0141odzi – czytamy na stronie lodz-future.eu<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Od czasu, gdy na ulicach naszego miasta pojawi\u0142 si\u0119 pierwszy transport, min\u0119\u0142y dekady, a nawet wieki. Przez ten d\u0142ugi okres czasu zasz\u0142o wiele zmian i wiele rzeczy sta\u0142o si\u0119 cz\u0119\u015bci\u0105 historii. Jednak\u017ce w \u0141odzi s\u0105 pasjonaci, kt\u00f3rzy dbaj\u0105 o zachowanie ciekawostek i rzeczy zwi\u0105zanych z dawnymi \u015brodkami transportu w mie\u015bcie.<\/p>\n\n\n\n

Mowa o Klubie Mi\u0142o\u015bnik\u00f3w Starych Tramwaj\u00f3w w \u0141odzi. Przeczytaj poni\u017cszy artyku\u0142, aby dowiedzie\u0107 si\u0119 czym zajmuje si\u0119 klub, jaka by\u0142a jego historia i inne ciekawostki na jego temat.<\/p>\n\n\n\n

Ci, dla kt\u00f3rych transport to „\u017cycie”<\/h2>\n\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

W 1981 roku w \u0141odzi zebra\u0142o si\u0119 wielu mi\u0142o\u015bnik\u00f3w dawnej komunikacji, kt\u00f3rych po\u0142\u0105czy\u0142a jedna idea – piel\u0119gnowanie pami\u0119ci o \u0142\u00f3dzkim tramwaju i tradycji zawodu tramwajarza. Inicjatywa stworzenia stowarzyszenia, kt\u00f3re zjednoczy\u0142oby tych pasjonat\u00f3w, nale\u017cy do Zbigniewa Szafra\u0144skiego, aktywnego dzia\u0142acza publicznego, kt\u00f3ry za podstaw\u0119 przyj\u0105\u0142 ide\u0119 powsta\u0142ego rok wcze\u015bniej w stolicy Miejskiego Klubu Sportowego Warszawa. W pierwszych latach istnienia \u0142\u00f3dzka organizacja dzia\u0142a\u0142a jako sekcja sto\u0142ecznego spo\u0142ecze\u0144stwa.<\/p>\n\n\n\n

Inicjatyw\u0119 Zbigniewa Szafra\u0144skiego poparli podobnie my\u015bl\u0105cy ludzie, ale na czele organizacji stan\u0119\u0142a inna osoba. Pierwszym dyrektorem towarzystwa zosta\u0142 Wojciech \u0179r\u00f3dlak, znany \u0142\u00f3dzki historyk, pilot wycieczek, przewodnik, i muzealnik. Pocz\u0105tkowo Wojciech \u0179r\u00f3dlak organizowa\u0142 wystawy dotycz\u0105ce okupacji hitlerowskiej w \u0141odzi, ale po pewnym czasie jego uwag\u0119 zwr\u00f3ci\u0142o badanie historii transportu w mie\u015bcie.<\/p>\n\n\n\n

Lepszego lidera dla Klubu Mi\u0142o\u015bnik\u00f3w Starych Tramwaj\u00f3w nie mo\u017cna by\u0142o znale\u017a\u0107. Wojciech \u0179r\u00f3dlak sp\u0119dza\u0142 du\u017co czasu badaj\u0105c histori\u0119 miasta i wiedzia\u0142 sporo o tramwajach – przez pewien czas pracowa\u0142 jako redaktor dwutygodnika miejskiego przedsi\u0119biorstwa komunalnego „Tramwajarz \u0141\u00f3dzki”, po\u015bwi\u0119conego historii komunikacji tramwajowej w \u0141odzi. Kiedy wi\u0119c poproszono go o poprowadzenie klubu tramwajowego zrzeszaj\u0105cego lokalnych pasjonat\u00f3w, ch\u0119tnie si\u0119 zgodzi\u0142 i pracowa\u0142 od za\u0142o\u017cenia klubu do 2000 roku.<\/p>\n\n\n\n

Dba\u0142o\u015b\u0107 o zachowanie historii, czyli jak dzia\u0142a\u0142 Klub Mi\u0142o\u015bnik\u00f3w Starych Tramwaj\u00f3w<\/h2>\n\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Z biegiem lat klub uzyska\u0142 status stowarzyszenia (na pocz\u0105tku go nie mia\u0142) i przyci\u0105gn\u0105\u0142 uwag\u0119 wielu miejskich aktywist\u00f3w. Nale\u017cy do niego ponad sto os\u00f3b w r\u00f3\u017cnym wieku i o r\u00f3\u017cnych zainteresowaniach, kt\u00f3rych \u0142\u0105czy idea zachowania pami\u0119ci o dawnym \u0142\u00f3dzkim transporcie. Mimo nazwy, kt\u00f3ra sugeruje jedynie tramwaje, stowarzyszenie zrzesza r\u00f3wnie\u017c fan\u00f3w autobus\u00f3w i innych \u015brodk\u00f3w transportu obecnych w naszym mie\u015bcie.<\/p>\n\n\n\n

W\u015br\u00f3d cz\u0142onk\u00f3w towarzystwa s\u0105 r\u00f3wnie\u017c kolekcjonerzy, kt\u00f3rzy zbieraj\u0105 cenne przedmioty zwi\u0105zane z histori\u0105 \u0142\u00f3dzkiej komunikacji. Zbieraj\u0105 stare bilety i poczt\u00f3wki, zdj\u0119cia i schematy itp. Pasjonaci dziel\u0105 si\u0119 r\u00f3wnie\u017c swoj\u0105 pasj\u0105 z innymi lud\u017ami, w szczeg\u00f3lno\u015bci poprzez czasopismo „Pantograf”, w kt\u00f3rym publikowane s\u0105 reporta\u017ce i artyku\u0142y analityczne dotycz\u0105ce \u0142\u00f3dzkiego transportu. Magazyn organizacji ukazuje si\u0119 od 1998 roku. Kompletny zbi\u00f3r numer\u00f3w pisma dost\u0119pny jest w bibliotece Uniwersytetu Miejskiego.<\/p>\n\n\n\n

Dzi\u0119ki dzia\u0142alno\u015bci klubu od czasu do czasu odbywaj\u0105 si\u0119 w \u0141odzi okazjonalne wycieczki zabytkowymi tramwajami. W cieplejszych miesi\u0105cach klub prowadzi r\u00f3wnie\u017c turystyczn\u0105 tras\u0119 tramwajow\u0105 na linii 0, kt\u00f3ra przyci\u0105ga do \u0141odzi nie tylko mieszka\u0144c\u00f3w, ale i turyst\u00f3w. Podczas takich imprez mo\u017cna spr\u00f3bowa\u0107 swoich si\u0142 w nowej roli – zosta\u0107 tramwajarzem lub spr\u00f3bowa\u0107 swoich si\u0142 jako konduktor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Historia miasta \u0141odzi jest \u015bci\u015ble spleciona z rozwojem transportu w Polsce. Du\u017ce miasto przemys\u0142owe potrzebowa\u0142o stworzenia infrastruktury transportowej, a liczni pracownicy miejscowych fabryk i zak\u0142ad\u00f3w musieli jako\u015b dotrze\u0107 do swoich miejsc pracy. Wszystkie te i inne czynniki przyczyni\u0142y si\u0119 do aktywnego rozwoju r\u00f3\u017cnych \u015brodk\u00f3w transportu w \u0141odzi – czytamy na stronie lodz-future.eu. Od czasu, gdy […]<\/p>\n","protected":false},"author":321,"featured_media":3967,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1116],"tags":[2464,2474,3089,2457,3090,3088,3087,2461,2465,2460,2462],"moimportance":[33],"motype":[1122],"moformat":[18],"class_list":{"0":"post-4057","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-innowacje","8":"tag-ciekawostki-o-miescie-lodzi","9":"tag-co-zobaczyc-w-lodzi","10":"tag-dbalosc-o-zachowanie-historii","11":"tag-historia-lodzi","12":"tag-jak-dzialal-klub-milosnikow-starych-tramwajow","13":"tag-jak-w-lodzi-pielegnuje-sie-dawny-transport","14":"tag-klub-milosnikow-starych-tramwajow","15":"tag-lodz-w-xx-wieku","16":"tag-lodzka-infrastruktura","17":"tag-rozwoj-lodzi","18":"tag-starozytne-miasto-lodz","19":"moimportance-retranslyacziya-v-agregatory","20":"motype-eternal","21":"moformat-vlasna"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lodz-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4057","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lodz-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lodz-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lodz-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/321"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lodz-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4057"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/lodz-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4057\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4064,"href":"https:\/\/lodz-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4057\/revisions\/4064"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lodz-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3967"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lodz-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4057"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lodz-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4057"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lodz-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4057"},{"taxonomy":"moimportance","embeddable":true,"href":"https:\/\/lodz-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/moimportance?post=4057"},{"taxonomy":"motype","embeddable":true,"href":"https:\/\/lodz-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/motype?post=4057"},{"taxonomy":"moformat","embeddable":true,"href":"https:\/\/lodz-future.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/moformat?post=4057"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}