Человечество всегда работает над тем, чтобы развиваться по разным направлениям. В основном некоторые изобретения планеты служат не только в «хороших» целях – некоторые из них стали настоящим средством нанесения ударов и страданий людям, рассказывает сайт lodz-future.eu.
Таковы была и дирижабли – одна из самых первых разновидностей авиации в мире. Когда они летали в небе Лодзи, чем это сопровождалось и другие интересные факты с истории дирижаблей – читайте в материале ниже.
Дирижабли в небе во времена Первой мировой войны
Сразу с началом Первой мировой войны тогдашние жители Лодзи услышали сильный гул в небе и увидели большие летательные средства в небе – так над городом пролетели первые дирижабли. Это была вражеская авиация – немецкий 144-метровый дирижабль, который несколько дней до этого увидели в небе над Варшавой.
Интересно, что в первые десятилетия двадцатого века именно Германия стала страной, получившей наибольший прогресс в области строительства дирижаблей.
Несмотря на страх жителей Лодзи, которые сразу же бросились искать хранилища, чтобы уберечься от вероятного падения немецких авиабомб, дирижабли не стали атаковать город. Свои же войска не могли попасть во вражескую технику – дирижабль летел слишком высоко, чтобы до него долетели пули и пушки, которые могли бы его повредить и сбить.
Уже 2 сентября местные лодзькие СМИ начали писать об этом событии. В основном, это было ради успокоения обеспокоенного населения, которое не на шутку испугалось. В сообщениях говорилось, что дирижабль полетел в другом направлении и не нанес никаких ударов. Несмотря на это, командующие российскими войсками взялись за создание постов противовоздушной обороны вблизи Лодзи, чтобы в случае повторных налетов и обострения ситуации дать отпор сопернику.
Интересно, что опасения были не зря – дело в том, что немецкое военное командование считало, что авиация в войне будет иметь одну из ключевых ролей. Особую роль они отводили дирижаблям и строили гигантские воздушные машины, делая их пригодными для бомбардировки европейских городов.
Тем не менее, авиация развивалась очень быстрыми темпами, так что уже на следующем этапе военных действий в Европе дирижабли отошли на второй план. Их вытеснила более современная и лучше оборудованная авиация.
Бомбардировка воеводства дирижаблями
На следующий день, 3 сентября, дирижабль снова взял курс на территорию Лодзкого воеводства, о чем также начали писать местные СМИ. На этот раз полет дирижабля был не столь мирным для жителей – немцы сбросили с него авиабомбы, попавшие прямо в поле, на котором паслось стадо лошадей.
К этому времени большая группа русских войск была сосредоточена в окрестностях Серадза. Исследователи истории считают, что таким образом немецкие войска хотели отвлечь внимание российских военных от ведения своей разведки – таким образом они планировали сделать фотографии дислокации техники и войск противника. Тем не менее, созданные пункты противовоздушной обороны сработали, как положено, и сумели сбить металлического гиганта в небе.
Как и предыдущие полеты дирижаблей в небе, победный удар российских войск по дирижабле также стал причиной сообщений в СМИ. Находившиеся на борту экипажа немецкие военные попали в плен, однако СМИ утверждали, что еще до падения гиганта авиации члены экипажа успели уничтожить документы и шпионские фотографии, чтобы они не добрались до рук противника.
Как считают современные историки, тогдашняя новость о взятых в плен немцах могла быть лишь частью российской пропаганды, которая в то время вела активную информационную войну. Так или иначе полеты военных дирижаблей над городом Лодзь его жители запомнили надолго.
