Історія міста Лодзь тісно переплітається з розвитком транспорту в Польщі. Велике індустріальне місто потребувало налагодження транспортної інфраструктури, а численні працівники місцевих фабрик та заводів мусили якось діставатися до місця роботи. Всі ці та інші чинники вплинули на те, що в Лодзі активно розвивалися різні види транспорту, розповідає сайт lodz-future.eu.
Минули десятиліття та навіть століття із часу запуску першого транспорту на вулицях нашого міста. За тривалий період відбулося чимало змін і багато речей стали частиною історії. Однак у Лодзі знайшлися ентузіасти, які дбають про збереження цікавих фактів та речей, пов’язаних зі старими засобами пересування містом.
Йдеться про Клуб любителів старих трамваїв в Лодзі. Чим займається товариство, якою була його історія та інші цікаві факти про нього – читайте у матеріалі нижче.
Ті, хто “живе” транспортом
1981-го року у Лодзі зібралося чимало ентузіастів-любителів старого транспорту, об’єднаних однією ідеєю – плекати пам’ять про лодзький трамвай, а також пам’ять про традиції професії водія цього транспорту. Ініціатива створення товариства, яке б об’єднувало цих ентузіастів, належить Збігнєву Шафранському – активному громадському діячеві, який взяв за основу ідею Варшавського міського клубу любителів спорту, що запрацював у столиці роком раніше. У перші роки існування лодзька організація діяла як секція столичного товариства.
Ініціативу Збігнєва Шафранського підтримали однодумці, однак на чолі організації постала інша людина. Першим директором товариства став Войцех Жрудляк – відомий лодзький історик, екскурсовод, гід та музеєзнавець. Спершу Войцех Жрудляк займався організацією виставок на тему нацистської окупації Лодзі, однак за деякий час його увагу привернуло вивчення історії транспорту у місті.
Кращого керівника для Клубу любителів старих трамваїв і справді годі було шукати. Войцех Жрудляк багато часу провів за дослідженнями сторінок історії міста і знав чимало про трамваї – деякий час він працював редактором двотижневика міської муніципальної компанії під назвою “Tramwajarz Łódzki”, присвяченого історії розвитку трамвайного транспорту у Лодзі. Тож на прохання очолити трамвайний клуб місцевих ентузіастів він радо погодився та пропрацював від заснування товариства і аж до 2000-го року.
З турботою про збереження історії, або як діяв Клуб любителів старих трамваїв
З роками клуб набув статусу товариства (спершу він такого не мав) та привернув увагу багатьох міських активістів. Це понад сотня людей різного віку та інтересів, яких об’єднує ідея збереження пам’яті про давній транспорт Лодзі. При цьому, попри назву, яка наводить читача на думку лише про трамваї, товариство об’єднує також любителів автобусів та інших видів транспорту, представлених у нашому місті.
Є серед учасників товариства і колекціонери, які збирають цінні речі, пов’язані з історією лодзького транспорту. Вони колекціонують старі квитки та листівки, фотографії та схеми тощо. Своїм захопленням ентузіасти діляться і з іншими людьми, зокрема, через журнал “Pantograf”, в якому розміщуються репортажі та аналітичні публікації про лодзький транспорт. Журнал організації виходить з 1998-го року. Повну колекцію випусків журналу можна побачити у бібліотеці при міському університеті.
Завдяки діяльності клубу у Лодзі періодично відбуваються епізодичні поїздки на історичному трамвайному транспорті. Також товариство у теплу пору року проводить туристичний трамвайний маршрут лінії “0”, який приваблює не тільки містян, а й гостей Лодзі. Під час таких акцій можна спробувати для себе нову роль – стати водієм трамвая, або ж спробувати себе в ролі кондуктора.
