W latach 2010-tych Europejczycy masowo zaczęli korzystać z rowerów. Stały się one świetną alternatywą dla tradycyjnego transportu publicznego. Mieszkańcy europejskich miast korzystali z rowerów, aby dostać się do pracy, do sklepu spożywczego, na piknik za miastem itp.
Badania pokazują, że rowery mają pozytywny wpływ na jakość życia w mieście. Przestawienie się na ten dwukołowy środek transportu pomaga chronić środowisko, zmniejszyć hałas w mieście i ograniczyć korki uliczne. Poniżej można dowiedzieć się, w jaki sposób rowery stały się nieodłączną częścią życia ulicznego Łodzi. Więcej na stronie lodz-future.eu.
Początkowo rowery były rozrywką dla zamożnych
Rowery pojawiły się w życiu mieszkańców Łodzi jeszcze pod koniec XIX wieku. Wówczas jednak ten środek transportu był popularną rozrywką wśród zamożnych fabrykantów i robotników przemysłu włókienniczego oraz ich rodzin.
W 1886 roku kilku lokalnych fabrykantów założyło nawet Łódzkie Towarzystwo Cyklistów. Jego członkowie mogli brać udział w wyścigach rowerowych. Przynależność do towarzystwa była prestiżowa wśród łodzian. Lokalni bogacze opłacali miesięczne składki członkowskie, a także stale unowocześniali swoją flotę rowerową, popisując się zagranicznymi nowościami.
Z czasem ten dwukołowy środek transportu przestał być kojarzony z kolarstwem dla przedstawicieli elity, a stał się powszechnym środkiem transportu.
Mieszkańcy Łodzi masowo przesiedli się na rowery w XXI wieku
Jak już wspomniano powyżej, w latach 2010-tych mieszkańcy europejskich miast, w tym Łodzi, zaczęli masowo przesiadać się na rowery.
Oczywiście Łódź nie mogła pochwalić się taką liczbą rowerów i rowerowych entuzjastów, jak na przykład Kopenhaga czy Amsterdam. Niemniej jednak rowery w Łodzi stawały się coraz bardziej popularne.
Ten środek transportu przestał być rozrywką czy niezbędnikiem sportowców. Na początku XXI wieku rowery stały się dla łodzian alternatywą dla komunikacji miejskiej i samochodów.
Łodzianie dostrzegli w rowerach wiele zalet. Po pierwsze, jazda na rowerze to zdrowy tryb życia. Jak wiadomo, życie to ruch. A ruch to oczywiście rower.
Po drugie, rowery są przyjazne dla środowiska, ponieważ ten środek transportu nie emituje gazów cieplarnianych. Po trzecie, rowery zmniejszają korki i hałas. I po czwarte, chodzi o oszczędność pieniędzy, ponieważ rowery są najtańszą formą transportu.
Wszystkie powyższe czynniki razem przyczyniają się do poprawy zdrowia publicznego.
Systemy rowerów publicznych w Łodzi
Łodzianie niekoniecznie musieli kupować rower, aby dostać się do pracy, sklepu czy gdziekolwiek indziej. Dla tych, którzy nie mogli sobie pozwolić na zakup dwukołowego pojazdu lub z jakiegoś powodu nie chcieli tego robić, istniały w mieście publiczne systemy wypożyczania rowerów. Przyjrzyjmy się niektórym z nich.
Przede wszystkim wspomnijmy o Nextbike. Jest to system wypożyczania rowerów, który działa w ponad 150 miastach na 4 kontynentach. Jakiś czas temu system Nextbike został uruchomiony również w Łodzi.
System jest dość prosty w obsłudze. Wystarczyło pobrać aplikację Nextbike, założyć konto i podpiąć kartę płatniczą.
System Nextbike oferował swoim klientom rowery najnowszej generacji. Dwukołowce były wyposażone w blokadę O-lock, która umożliwiała łatwe i szybkie pobranie oraz zwrot roweru.
Rowery Nextbike musiały być zwracane na wyspecjalizowanych stacjach lub na parkingach rowerowych w wyznaczonych miejscach. Parkingi takie znajdowały się w różnych częściach Łodzi.
Innym łódzkim systemem rowerów publicznych były Rowerowe Łódzkie. Aby zacząć korzystać z tego systemu, należało się zarejestrować. Można było tego dokonać za pomocą aplikacji mobilnej Rowerowe Łódzkie o tej samej nazwie. Po rejestracji użytkownicy otrzymywali kod PIN za pośrednictwem wiadomości SMS na wskazany numer telefonu lub adres e-mail. Kolejnym krokiem było potwierdzenie rejestracji.
Wypożyczenie roweru Rowerowe Łódzkie było możliwe, jeśli użytkownik posiadał na koncie co najmniej 10 zł.
Inną publiczną wypożyczalnią rowerów działającą w Łodzi była Decathlon Rent. Rowery Decathlon Rent można było znaleźć w centrum handlowym Pasaż Łódzki. Dwukołowce można było wypożyczyć na stronie internetowej serwisu.
Nawiasem mówiąc, ta wypożyczalnia rowerów oferowała swoim użytkownikom szeroką gamę modeli. Mianowicie rowery górskie dla osób lubiących aktywny i ekstremalny wypoczynek, rowery szosowe, które najlepiej nadają się do jazdy po asfalcie, rowery gravelowe – uniwersalny model, który nadaje się zarówno na drogi gruntowe, jak i asfalt.
Ponadto, Decathlon Rent oferował swoim klientom również rowery elektryczne. Podsumowując, wspomniane publiczne wypożyczalnie rowerów w Łodzi były idealne zarówno dla doświadczonych rowerzystów, jak i osób, które wybierały ten środek transportu jedynie od czasu do czasu.
